各車種のカラーは在庫限りになります。数に限りがありますので、売り切れの場合はご了承ください。
マーブルシルバー （シルバー/ホワイト）
空冷・SOHC・2バルブ・Vツインエンジン
空冷Vツインならではの鼓動感、力強い低中速のパワー特性とフラットなトルク特性が、力強い加速性能と高速時のゆったりとしたクルージングを実現している。キャブレターにはスロットルポジションセンサーを装備。スロットルの開度に合わせて点火時期を最適制御し、ドライバビリティの向上に寄与している。
ハイクオリティパーツ
1インチハンドルバー、バターナイフ型サイドスタンド、タンクオンメーター。クロームメッキをほどこしたシリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー、シャフトドライブ、ミラーなど、随所にクオリティ感あふれるパーツを採用。またイモビライザー（盗難抑止装置）をはじめ、オド/トリップ1/トリップ2/時計が切り替え表示できるデジタルメーターなどを装備。なお、ブラックメタリックXではニューグラフィックを、さらに新色として、タンクと前後フェンダーにグラフィックを施したダークシアンメタリック8とマーブルシルバーの2色を採用している
※メーターは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。
ローダウンフォルム
DS共通の三角形を描くダブルクレードルフレーム。エンジンのVバンクを70°としてエンジン高を低くした上で、フレームの前輪寄りにエンジンをマウント。これにより、車高を低く抑え1,610mmというロングホイールベースの大柄な車体を実現。同時に660mmという極低シート高としている。
外観にもこだわった足回りの設計
リアはリジットに見えながらも、車体下には高性能なモノクロスサスペンションを装着。また、ロングホイールベースながらもキャスター/トレールのセッティングによって、低速から高速まで安定感のある、かつ軽快なハンドリング特性を獲得。タイヤはフロントに19インチ100/90M/C、リアに15インチ170/80M/Cを装備。ブレーキはフロントが外径298mmのシングルディスクと異径2ポットキャリパーを採用。リアにはフットブレーキを多用するクルーザーの走りに合わせて、大径ドラムブレーキが装着されている。
マーブルシルバー （シルバー/ホワイト）
空冷Vツインならではの鼓動感、力強い低中速のパワー特性とフラットなトルク特性が、力強い加速性能と高速時のゆったりとしたクルージングを実現している。キャブレターにはスロットルポジションセンサーを装備。スロットルの開度に合わせて点火時期を最適制御し、ドライバビリティの向上に寄与している。
1インチハンドルバー、バターナイフ型サイドスタンド、タンクオンメーター。クロームメッキをほどこしたシリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー、シャフトドライブ、ミラーなど、随所にクオリティ感あふれるパーツを採用。またイモビライザー（盗難抑止装置）をはじめ、オド/トリップ1/トリップ2/時計が切り替え表示できるデジタルメーターなどを装備。なお、ブラックメタリックXではニューグラフィックを、さらに新色として、タンクと前後フェンダーにグラフィックを施したダークシアンメタリック8とマーブルシルバーの2色を採用している
DS共通の三角形を描くダブルクレードルフレーム。エンジンのVバンクを70°としてエンジン高を低くした上で、フレームの前輪寄りにエンジンをマウント。これにより、車高を低く抑え1,610mmというロングホイールベースの大柄な車体を実現。同時に660mmという極低シート高としている。
リアはリジットに見えながらも、車体下には高性能なモノクロスサスペンションを装着。また、ロングホイールベースながらもキャスター/トレールのセッティングによって、低速から高速まで安定感のある、かつ軽快なハンドリング特性を獲得。タイヤはフロントに19インチ100/90M/C、リアに15インチ170/80M/Cを装備。ブレーキはフロントが外径298mmのシングルディスクと異径2ポットキャリパーを採用。リアにはフットブレーキを多用するクルーザーの走りに合わせて、大径ドラムブレーキが装着されている。