リジットルックなリアまわりとしながら、車体下には113mmのストロークをもつリンク式モノクロスサスペンションを装着。優れた初期作動性が、路面の凹凸をスムーズに吸収し、快適な乗り心地を生みだしている。フロントフォークもストロークをたっぷりと確保するとともに、キャスターアングルをやや立てた独自のセッティングにすることで、スポーティなハンドリング性能を実現。また、フロントに外径298mmのディスクプレート＋異径2ポットキャリパーをダブルで装着、リアにも外径282mmのディスクブレーキを採用している。

均整のとれたロー＆ロングフォルム。これを可能にしているのがDragStarシリーズ共通の三角形を描く高剛性ダブルクレードルフレーム。エンジンを低い位置に、また、前進させてマウントすることで、1,640mmというロングホイールベースと、大柄な車体ながら690mmという低シート高を実現している。

シリンダーヘッドカバー、メーターボディ、サイドカバーをはじめ、シャフトドライブ、ミラーにいたるまで随所にクロームメッキパーツを採用。またブラック車は、ヘッドライトボディ、クランクケースカバー、エアクリーナーカバーなどをブラックペイントするとともに、ニューグラフィックを新たに採用。さらにタンク天面とリアフェンダーにフレアパターンのグラフィックをあしらった新色、ダークパープリッシュブルーメタリックUをラインナップ。また、イモビライザー（盗難抑止装置）を標準装備している。
※メーターは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。